શા માટે બેટરીને BMS મેનેજમેન્ટની જરૂર છે?

શું બેટરીને પાવર કરવા માટે તેને સીધી મોટર સાથે જોડી શકાતી નથી?

હજુ પણ વ્યવસ્થાપનની જરૂર છે? સૌ પ્રથમ, બેટરીની ક્ષમતા સ્થિર નથી અને જીવનચક્ર દરમિયાન સતત ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગ સાથે તે ક્ષીણ થતી રહેશે.

ખાસ કરીને આજકાલ, અત્યંત ઊંચી ઉર્જા ઘનતા ધરાવતી લિથિયમ બેટરી મુખ્ય પ્રવાહ બની ગઈ છે. જો કે, તેઓ આ પરિબળો પ્રત્યે વધુ સંવેદનશીલ છે. એકવાર તેઓ ઓવરચાર્જ થઈ જાય અને ડિસ્ચાર્જ થઈ જાય અથવા તાપમાન ખૂબ ઊંચું અથવા ખૂબ ઓછું થઈ જાય, બેટરી જીવન ગંભીર રીતે પ્રભાવિત થશે.

તે કાયમી નુકસાન પણ કરી શકે છે. તદુપરાંત, ઇલેક્ટ્રિક વાહન એક બેટરીનો ઉપયોગ કરતું નથી, પરંતુ શ્રેણીબદ્ધ, સમાંતર, વગેરેમાં જોડાયેલા ઘણા કોષોનું બનેલું પેકેજ્ડ બેટરી પેક. જો એક કોષ વધુ ચાર્જ થાય છે અથવા ઓવરડિસ્ચાર્જ થાય છે, તો બેટરી પેકને નુકસાન થશે. કંઈક ખોટું થશે. આ લાકડાના બેરલની પાણીને પકડી રાખવાની ક્ષમતા સમાન છે, જે લાકડાના સૌથી ટૂંકા ટુકડા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. તેથી, એક જ બેટરી સેલનું નિરીક્ષણ અને સંચાલન કરવું જરૂરી છે. આ BMS નો અર્થ છે.