ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહનો ખ્યાલ

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિઝમમાં, પ્રતિ યુનિટ સમય વાહકના કોઈપણ ક્રોસ સેક્શનમાંથી પસાર થતી વીજળીની માત્રાને વર્તમાન તીવ્રતા અથવા ફક્ત વિદ્યુત પ્રવાહ કહેવામાં આવે છે. પ્રવાહનું પ્રતીક I છે, અને એકમ એમ્પીયર (A), અથવા ફક્ત "A" છે (આન્દ્રે-મેરી એમ્પીયર, 1775-1836, ફ્રેન્ચ ભૌતિકશાસ્ત્રી અને રસાયણશાસ્ત્રી, જેમણે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અસરોના અભ્યાસમાં ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિઓ મેળવી હતી અને ગણિત અને ભૌતિકશાસ્ત્રમાં પણ યોગદાન આપ્યું હતું. ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહના આંતરરાષ્ટ્રીય એકમ, એમ્પીયર,નું નામ તેમના અટક પરથી રાખવામાં આવ્યું છે).
[1] વિદ્યુત ક્ષેત્ર બળના પ્રભાવ હેઠળ વાહકમાં મુક્ત ચાર્જની નિયમિત દિશાત્મક ગતિ વિદ્યુત પ્રવાહ બનાવે છે.
[2] વીજળીમાં, એવું નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે ધન ચાર્જના દિશાત્મક પ્રવાહની દિશા એ પ્રવાહની દિશા છે. વધુમાં, એન્જિનિયરિંગમાં, ધન ચાર્જના દિશાત્મક પ્રવાહ દિશાનો પણ પ્રવાહની દિશા તરીકે ઉપયોગ થાય છે. પ્રવાહની તીવ્રતા પ્રતિ યુનિટ સમય વાહકના ક્રોસ સેક્શનમાંથી વહેતા ચાર્જ Q દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે, જેને વર્તમાન તીવ્રતા કહેવામાં આવે છે.
[3] પ્રકૃતિમાં ઘણા પ્રકારના વાહકો છે જે ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જ વહન કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે: વાહકોમાં ગતિશીલ ઇલેક્ટ્રોન, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સમાં આયનો, પ્લાઝ્મામાં ઇલેક્ટ્રોન અને આયનો, અને હેડ્રોનમાં ક્વાર્ક. આ વાહકોની ગતિ ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ બનાવે છે.