ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહની વિભાવના

ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિઝમમાં, એકમ સમય દીઠ કંડક્ટરના કોઈપણ ક્રોસ સેક્શનમાંથી પસાર થતી વીજળીની માત્રાને વર્તમાન તીવ્રતા અથવા ફક્ત ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ કહેવામાં આવે છે. વર્તમાન માટેનું પ્રતીક હું છે, અને એકમ એમ્પીયર (એ), અથવા ફક્ત "એ" (આન્દ્રે-મેરી એમ્પ è ર, 1775-1836, ફ્રેન્ચ ભૌતિકશાસ્ત્રી અને રસાયણશાસ્ત્રી છે, જેમણે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અસરોના અધ્યયનમાં ઉત્કૃષ્ટ સિદ્ધિઓ કરી હતી અને ગણિતશાસ્ત્ર અને ભૌતિકશાસ્ત્રમાં પણ ફાળો આપ્યો હતો. ઇલેક્ટ્રિક વર્તમાનના આંતરરાષ્ટ્રીય એકમ, તેના સનેમ પછીના નામ પછીનું નામ આપવામાં આવ્યું છે.
[1] ઇલેક્ટ્રિક ફીલ્ડ ફોર્સની ક્રિયા હેઠળ કંડક્ટરમાં મફત ચાર્જની નિયમિત દિશા ચળવળ ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ બનાવે છે.
[૨] વીજળીમાં, તે નક્કી કરવામાં આવ્યું છે કે સકારાત્મક ચાર્જના દિશાત્મક પ્રવાહની દિશા એ વર્તમાનની દિશા છે. આ ઉપરાંત, એન્જિનિયરિંગમાં, સકારાત્મક ચાર્જની દિશાત્મક પ્રવાહ દિશા પણ વર્તમાનની દિશા તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. વર્તમાનની તીવ્રતા એકમ સમય દીઠ કંડક્ટરના ક્રોસ સેક્શનમાંથી વહેતા ચાર્જ ક્યૂ દ્વારા વ્યક્ત કરવામાં આવે છે, જેને વર્તમાન તીવ્રતા કહેવામાં આવે છે.
[]] પ્રકૃતિમાં ઘણા પ્રકારનાં વાહકો છે જે ઇલેક્ટ્રિક ચાર્જ ધરાવે છે. ઉદાહરણ તરીકે: કંડક્ટરમાં જંગમ ઇલેક્ટ્રોન, ઇલેક્ટ્રોલાઇટ્સમાં આયનો, પ્લાઝ્મામાં ઇલેક્ટ્રોન અને આયનો અને હેડરોનમાં ક્વાર્ક્સ. આ વાહકોની ગતિ ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ બનાવે છે.